Nissan Murano 2.5 dCi 2012
Fuente: Autos Deportivos y Fotos de Autos.
6 del 2 de 2012
Nissan Murano 2.5 dCi 2012.- Nissan ha decidido renovar el Murano 2.5 dCi, y de esta forma ha realizado algunos cambios básicamente sobre la estética y en cuestiones de equipamiento. No hay variantes, sin embargo, en los motores.
Exteriormente, ahora encontramos en la parte trasera nuevas ópticas con LED, y el modelo viene con un nuevo diseño de llantas de 18 pulgadas. También puede tener llantas de 20 pulgadas, aunque esta condición ya estaba disponible previamente.
El renovado Murano 2.5 dCi 2012 se puede elegir en dos nuevos colores metalizados, concretamente blanco y azul.
En los aspectos interiores es donde se han realizado la mayor parte de las modificaciones, y así nos encontramos con un habitáculo completamente modificado en relación a la generación anterior. Ahora los paneles de las puertas están forrados en piel, mientras que los asientos y el efecto costura se ha cambiado por pespuntes color plata. La instrumentación es distinta, se cambia el naranja por el blanco. También la grafía de los relojes se encuentra renovada.
En la consola central, el marco tiene el mismo color que el resto del salpicadero, y en la zona trasera el equipo de DVD opcional que antes se ubicaba en el techo ahora se localiza tras los reposacabezas delanteros.
Motor 2.5 dCi (YD25)
Ese motor, de 190 CV, es una evolución del motor que usaba el Pathfinder que probamos hace unos años. Con cuatro cilindros y tanta cilindrada, no es a bote pronto un motor muy suave, o al menos en teoría. En la práctica, he de admitir que tenía una visión muy prejuiciosa y he tenido que recular.
En el Pathfinder, el motor 2.5 dCi (modelo 2007) es tosco a niveles de camión pequeño: ruidoso, áspero, bruto… pero bueno, para mover dos toneladas de SUV y tener agilidad en el campo pues se desenvuelve. Fue profundamente revisado para casar con el Murano, que es un SUV crossover de orientación Premium, porque sin motor diesel no se comía un rosco.
Con este motor, consume 8 l/100 km de gasóleo, con cambio automático de seis velocidades de convertidor de par y tracción total. Alcanza 196 km/h y acelera de forma muy decente a 100 km/h en 10,5 segundos. Equivale a un compacto de unos 120 caballos, su peso en vacío de 1,9 toneladas es lo que tiene.
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